一, हराएको फोम कास्टिङमा सजिलै बेवास्ता गरिएका पाँच महत्त्वपूर्ण विवरणहरू
1. दबाव टाउको उचाइ;
1) कास्टिङको उच्चतम र सबैभन्दा टाढाको भाग सुनिश्चित गर्न, र स्पष्ट रूपरेखा र पूर्ण संरचनाको साथ कास्टिङ प्राप्त गर्न, कास्टिङको उच्चतम बिन्दुबाट खन्याउने कपको तरल सतहसम्मको उचाइ मिल्नुपर्छ: hM≥Ltanα
कहाँ: hM--न्यूनतम अवशिष्ट दबाव टाउको उचाइ (मिमी)
L--पग्लिएको धातुको प्रवाह, कास्टिङको सबैभन्दा टाढाको बिन्दुमा सीधा धावकको केन्द्र रेखाको तेर्सो दूरी (मिमी)
α--दबाव खन्याउने (°)
पर्याप्त दबाव टाउको उचाइ, जब गुफामा पग्लिएको धातु बढ्छ, त्यहाँ पग्लिएको धातुको भरिने गति सुनिश्चित गर्न पर्याप्त दबाब हुन्छ।
2) फोम ढाँचा खन्याउने प्रक्रियाको समयमा वाष्पीकरण हुन्छ, ठूलो मात्रामा ग्यास उत्पन्न गर्दछ। एकातिर, ग्यासलाई नकारात्मक दबाबले चुसाइन्छ, र दोस्रोमा, यसलाई पर्याप्त दबाबको साथ बढ्दो पग्लिएको धातुले गुहाबाट निचोडिन्छ।
3) कास्टिङको माथिल्लो भागमा उत्पन्न हुने कोल्ड शट, पोर्स र कार्बन डिपोजिसन जस्ता दोषहरू सामान्यतया उपयुक्त खन्याउने क्षेत्र, खन्याउने तापक्रम र खन्याउने विधिको अवस्थामा अपर्याप्त दबाव हेड उचाइको कारणले गर्दा हुन्छ।
2. नकारात्मक दबाव;
1) सामान्य नकारात्मक दबाव गेजहरू मुख्य पाइपलाइनमा स्थापित छन्, जसले बक्समा नकारात्मक दबाव मात्र अप्रत्यक्ष रूपमा निर्धारण गर्न सक्छ, तर बक्समा वास्तविक नकारात्मक दबाव मान प्रतिनिधित्व गर्न सक्दैन।
2) कास्टिङ संरचनामा भिन्नताहरूको कारणले गर्दा, केही कास्टिङहरूमा भित्री गुहामा साँघुरो मार्गहरू हुन्छन्। खन्याउने प्रक्रियाको क्रममा, दबाब राहत वा अपर्याप्त नकारात्मक दबाबको कारण, यस भागमा नकारात्मक दबाब कम हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप अपर्याप्त बालुवा मोल्ड बल, विरूपण र कास्टिङको फुट्ने, र फलामले बेरिएको बालुवा, बक्स विस्तार जस्ता दोषहरू, र बक्स पतन। यी क्षेत्रहरू नकारात्मक दबाव अन्धा क्षेत्रहरू हुन्।
3) खन्याउने क्रममा, अनुचित सञ्चालनको कारण, बक्सको सतहलाई सील गर्ने प्लास्टिकको फिल्म ठूलो क्षेत्रमा जलेको छ, र खराब सीलको कारणले ठूलो मात्रामा दबाव राहत उत्पन्न हुन्छ, परिणामस्वरूप बक्समा नकारात्मक दबाबको गम्भीर अभाव हुन्छ, र खन्याउने क्रममा ब्याक-स्प्रे गर्ने, चिसो बन्द, अपर्याप्त खन्याइने र कास्टिङमा कार्बन दोषहरूको परिणामस्वरूप। एउटा बक्समा धेरै सिभहरू छन्, र एउटा झोलामा खन्याउनका लागि धेरै बक्सहरू छन्, जुन अत्यन्त स्पष्ट छ।
विशिष्ट उपायहरू:
A. अस्थायी नकारात्मक दबाव पाइप स्थापना गर्नुहोस्; पूर्व-भर राल बालुवा; बालुवा कोर बदल्नुहोस्।
B. बालुवा आवरणको मोटाई पर्याप्त छ; एस्बेस्टोस कपडा, राल बालुवा, इत्यादि जस्ता खन्याउने कप वरिपरि पूर्व-उपचार गरिन्छ; पहिले खन्याइएको बालुवा बक्सको नकारात्मक दबाव कम वा बन्द छ; दोस्रो स्ट्यान्डबाइ भ्याकुम पम्प खोलिएको छ।
3. अशुद्धता रोक्नुहोस्;
खन्याउने प्रक्रियामा, गुफा बाहिर स्ल्याग, बालुवा कण, खरानी पाउडर, आदि जस्ता अशुद्धताहरू पग्लिएको फलामको प्रवाहसँग गुफामा डुबेका छन्, र कास्टिङमा बालुवा प्वालहरू र स्ल्याग प्वालहरू जस्ता दोषहरू देखा पर्नेछ।
1) पग्लिएको फलामको लडलको अपवर्तक सामग्रीको अपवर्तकता, बल र घनत्व उच्च हुँदैन। खन्याउने प्रक्रियाको क्रममा, यो उच्च-तापमान पग्लिएको फलामसँग पग्लिन्छ र पग्लिन्छ, र स्ल्याग बनाइन्छ र माथि तैरिन्छ; ढिलो दानेदार समुच्चयहरू झर्छन् वा पग्लिएको फलामद्वारा धोइन्छ।
2) पुरानो भाँडोमा झुण्डिएको स्ल्याग सफा गरिएको छैन; अस्तर मर्मतका लागि सामग्रीको घनत्व र अपवर्तकता उच्च छैन, र मूल अस्तरसँग बन्धन बलियो छैन।
3) स्ल्याग रिमूभर र स्ल्याग एग्रिगेसन एजेन्ट अप्रभावी छन्, र पग्लिएको फलामको सतहमा छरिएका र छुट्याइएको अशुद्धताहरू छन्।
4) डकबिल लाडल खन्याउँदा, स्ल्याग कपास हावामा निलम्बित हुन्छ र यसको स्ल्याग कार्य गुमाउँछ।
5) खन्याउने क्रममा मिसाइलमेन्ट, पग्लिएको फलामले बालुवाको सतहलाई असर गर्छ र खन्याउने कपमा बालुवा छर्किन्छ।
६) इनोक्युलेन्टमा धुलो, बालुवा र फोहोर जस्ता अशुद्धता हुन्छ ।
विशिष्ट उपायहरू:
A. उच्च-तापमान प्रतिरोधी कास्टेबलहरूसँग प्याक गर्नुहोस् र स्थानीय मर्मतका लागि विशेष मर्मत सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
B. प्रभावकारी स्ल्याग हटाउने र स्ल्याग एग्रीगेशन एजेन्ट प्रयोग गर्नुहोस्।
C. खन्याउने कप बालुवाको सतहबाट ५० मिमी भन्दा माथि छ, र छेउमा खन्याउने कपहरू सुरक्षात्मक आवरणले ढाकिएका छन्। अकुशल पोउरहरूका लागि, खन्याउने कपको वरिपरि एस्बेस्टोस कपडा प्रयोग गरिन्छ।
D. सीप र साक्षरतामा अपरेटरहरूलाई शिक्षित र प्रशिक्षित गर्नुहोस्।
E. फिल्टर राख्नुहोस्, तल खन्याउनेलाई प्राथमिकता दिनुहोस्, र खन्याउने प्रणालीमा स्ल्याग क्लोजिङ प्रकार्य छ।
F. inoculant एक तोकिएको स्थानमा खरिद गरी राम्रोसँग भण्डारण गरिन्छ।
4. खन्याउने तापमान;
पग्लिएको धातुको विशेषताहरू र कास्टिङको संरचनात्मक विशेषताहरू अनुसार, कास्टिङ संरचना पूरा भएको छ, किनारा र कुनाहरू स्पष्ट छन्, र पातलो पर्खालमा कुनै चिसो बन्द दोष छैन भनी सुनिश्चित गर्न न्यूनतम खन्याउने तापमान निर्धारण गरिन्छ।
जब पग्लिएको फलामको झोलालाई धेरै बाकसमा र एक बक्समा धेरै टुक्राहरू हालिन्छ, पछिको चरणमा पग्लिएको फलामको चिसोको प्रभाव अत्यन्त महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
1) एक इन्सुलेशन झोला प्रयोग गर्नुहोस्, सामान्यतया इस्पात खोल र अपवर्तक तह बीच इन्सुलेशन तह थप्नुहोस्;
२) पग्लिएको फलामको झोलाको सतहलाई इन्सुलेशन एजेन्ट, स्ल्याग र इन्सुलेशन कम्पोजिट कभरिङ एजेन्टले छोप्नुहोस्;
3) खन्याउने तापमानको माथिल्लो सीमा सामग्रीलाई असर नगरी उचित रूपमा बढाउन सकिन्छ, मोल्ड कोटिंग तहको अपवर्तकता सन्तुष्ट छ, र कुनै अन्य कास्टिंग दोषहरू उत्पादन हुँदैनन्। उदाहरण को लागी, मोटर आवास: भट्टी तापमान 1630-1650 ℃ छ, र खन्य तापमान 1470-1580 ℃ छ;
4) जब पग्लिएको फलामको थोरै मात्रा अन्तमा छोडिन्छ र तापक्रम कम हुन्छ, यसलाई उपचारको लागि भट्टीमा फिर्ता गर्नुपर्छ, वा ट्याप र खन्याइरहनु पर्छ;
5) धेरै टुक्राहरू श्रृंखलामा खन्याइन्छ;
6) साना झोलाहरूको बहु ट्यापिङमा परिवर्तन गर्नुहोस्;
7) खन्याउने प्रक्रियाको समय छोटो पार्नुहोस्, खन्याउने कप लगातार व्यवस्थित गरिएको छ, र खन्याउने कामदार र क्रेन कार्यकर्ता कुशल छन् र उत्कृष्ट सहयोग छ।
5. खन्याउने वातावरण।
कास्टिङ उत्पादन प्रक्रियामा, "३०% मोडलिङ र ७०% पोउरिङ" भन्ने भनाइ छ, जसले कास्टिङ उत्पादनमा पोइरिङको महत्त्व देखाउँछ।
खन्याउने कामदारको सञ्चालन कौशल धेरै महत्वपूर्ण छ, तर सबैको लागि "तेल बिक्रेता" बन्न असम्भव छ। राम्रो खन्याउने वातावरण सिर्जना गर्न सामान्यतया सजिलो छ।
1) खन्याउने कपको माथिल्लो समतलबाट लडलको मुखको ठाडो उचाइ ≤300mm छ, र लडलको मुख र खन्याउने कपको केन्द्र रेखा बीचको तेर्सो दूरी ≤300mm छ;
2) डकबिल लाडल प्रयोग गर्नुहोस्, र लामको मुख धेरै लामो हुनु हुँदैन। [पग्लिएको फलामको प्रारम्भिक वेगलाई लडलको मुखको प्याराबोला छोडेर कम गर्नुहोस् र तेर्सो दूरी छोटो पार्नुहोस्;
3) प्रक्रिया डिजाइन गर्दा र प्याकिङ गर्दा, खन्याउने कप बालुवा बक्सको कास्टिङ साइडमा सकेसम्म दुई पङ्क्तिहरूको साथमा राखिएको हुनुपर्छ;
4) बक्स-प्रकार पोउरिङ कप वा अतिरिक्त फनेल ब्याकफ्लो कप;
5) स्वचालित खन्याउने मेसिन। करछुल बालुवाको बाकसको नजिक छ, र ल्याडलको मुख तेर्सो र ठाडो दुवै दिशामा खन्याइने कपको नजिक छ, त्यसैले सही स्थिति पत्ता लगाउन सजिलो छ। ओभरहेड क्रेनको ट्रली र लिफ्टिङ समायोजन बीचमा प्रयोग गरिन्छ, र लाडल अपेक्षाकृत स्थिर छ, र यो प्रवाह वा ठूला र सानो को घटना तोड्न सजिलो छैन;
6) चियापानी लाडल बालुवा बक्सको नजिक हुन सक्दैन; खन्याउने कार्यकर्ता टाढा छ र सही स्थिति फेला पार्न सजिलो छैन। बालुवा बक्स धेरै पङ्क्तिहरूमा राखिएको छ। बीचको मोल्ड खन्याउँदा, लडलको मुख खन्याउने कपबाट धेरै अग्लो हुन्छ, र तेर्सो दूरी टाढा हुन्छ, जसलाई नियन्त्रण गर्न गाह्रो हुन्छ।
二, डक्टाइल फलाम भल्भ शरीर प्रक्रिया डिजाइन र विश्लेषण
१. कास्टिङका संरचनात्मक विशेषताहरू र विशेषताहरू;
1) विशेषताहरू: भल्भ शरीर, सामग्री QT450-10, एकाइ वजन 50Kg, रूपरेखा आकार 320 × 650 × 60mm;
2) संरचनात्मक सुविधाहरू: बाक्लो पर्खाल 60mm, पातलो पर्खाल 10mm, भित्री गुहा एक गोलाकार वायुमार्ग हो;
3) विशेष आवश्यकताहरू: वायुमार्ग वरपरको पर्खालमा कुनै हावा चुहावट दोषहरू छैनन्, अन्य प्रशोधित सतहहरूमा बालुवा प्वालहरू, छिद्रहरू, संकुचन, आदि जस्ता दोषहरू छैनन्।
2. दुई गेटिङ प्रणाली डिजाइन योजनाहरूको तुलना र विश्लेषण;
योजना १,
1) ठाडो रूपमा राख्नुहोस्, एक मोल्डमा दुई टुक्राहरू, साइड इन्जेक्सनको दुई तहहरू, तल मुख्य रूपमा भरिएको छ, र माथिल्लो भाग मुख्य रूपमा संकुचन-क्षतिपूर्ति गरिएको छ;
2) वायुमार्ग एक लेपित बालुवा कोर हो, हराएको फोम पानी-आधारित रंग संग लेपित, र कोटिंग मोटाई 1mm छ;
3) राइजर घाँटी 12 बाक्लो × 50 चौडाई को आकार संग, छोटो, सपाट र पातलो छ। स्थिति: तातो ठाउँबाट टाढा तर तातो ठाउँको नजिक;
4) राइजर आकार: 70 × 80 × 150 मिमी उच्च;
5) कास्टिङ तापमान: 1470～1510℃।
योजना २,
1) ठाडो रूपमा राख्नुहोस्, एक कास्टिङमा दुई टुक्राहरू, साइड कास्टिङको दुई तहहरू, तल मुख्य रूपमा भरिएको छ, र माथिल्लो भाग मुख्य रूपमा संकुचन-क्षतिपूर्ति गरिएको छ;
2) वायुमार्ग एक लेपित बालुवा कोर हो, र हराएको फोम पानी-आधारित कोटिंग बाहिरी भागमा लगाइन्छ, 1mm को कोटिंग मोटाई संग;
3) राइजर घाँटी बाक्लो र ठूलो छ, आयामहरू सहित: मोटाई 15 × चौडाइ 50। स्थिति: माथिल्लो ज्यामितीय हट नोडमा राखिएको;
4) राइजर आकार: 80 × 80 × उचाइ 160;
5) खन्याउने तापमान: 1470～1510℃।
3. परीक्षण परिणाम;
योजना 1, आन्तरिक र बाह्य स्क्र्याप दर 80%;
केही कास्टिङको राइजर नेकको जरा वरिपरि १०% संकुचन प्वालहरू छन्;
कास्टिङ समाप्त गरेपछि, अधिकांश कास्टिङहरूमा तल्लो भागमा संकुचन प्वालहरू र संकुचन दोषहरू छन्।
योजना २, आन्तरिक र बाह्य स्क्र्याप दर २०%;
केही कास्टिङहरूमा राइजर नेकको जरा वरिपरि १०% संकुचन प्वालहरू हुन्छन्;
कास्टिङ प्रशोधन गरिसकेपछि, त्यहाँ कुनै संकुचन प्वालहरू र संकुचन दोषहरू छैनन्, तर त्यहाँ स्ल्याग समावेशहरूको सानो मात्रा छ।
4. सिमुलेशन विश्लेषण;
विकल्प 1 मा, राइजर गर्दनको जरा र तल्लो भागमा संकुचनको जोखिम छ; सिमुलेशन परिणामहरू कास्टिङको वास्तविक दोषहरूसँग मिल्दोजुल्दो छन्।
दोस्रो योजनामा, रिसर गर्दनको जरामा संकुचनको जोखिम छ, र सिमुलेशन परिणामहरू कास्टिङको वास्तविक दोषहरूसँग मिल्दोजुल्दो छन्।
5. प्रक्रिया सुधार र प्रक्रिया विश्लेषण।
1) प्रक्रिया सुधार:
राइजरको जरामा संकुचन छ, यसले संकेत गर्दछ कि राइजरको ताप क्षमता अपेक्षाकृत सानो छ। योजना 2 को आधारमा, राइजर र राइजर घाँटी उचित रूपमा बढाइएको छ।
मूल आकार: राइजर 80 × 80 × उचाइ 160 राइजर गर्दन 15 × 50;
सुधार पछि: राइजर 80 × 90 × उचाइ 170 राइजर गर्दन 20 × 60;
प्रमाणीकरण नतिजाहरू: संकुचन र संकुचन दोषहरू हटाइएको छ, र आन्तरिक र बाह्य स्क्र्याप दरहरू ≤5% छन्।
२) प्रक्रिया विश्लेषण:
छेउमा दुई ठूला विमानहरू राख्नुहोस्, र श्रृंखलामा दुई टुक्राहरू कास्ट गर्नुहोस्। ठाडो प्रक्षेपण क्षेत्र सबैभन्दा सानो छ, र ठूलो विमान अनुहारमा छ, जुन तात्कालिक ग्यास उत्सर्जन कम गर्न अनुकूल छ; र धेरै जसो महत्त्वपूर्ण प्रशोधन सतहहरू छेउमा छन्।
दुई-तह साइड कास्टिङ, खुला कास्टिङ प्रणाली। माथिल्लो क्रस रनर माथितिर झुकिएको छ, र तल्लो इन्ग्रेट क्षेत्र सीधा धावक भन्दा ठूलो छ, जसले गर्दा पग्लिएको फलामलाई पहिले तलबाट इन्जेक्सन गरिन्छ, जुन पग्लिएको फलामको सहज वृद्धिको लागि अनुकूल हुन्छ। फोम ले तहको तहमा वाष्प बनाउँछ, र इन्ग्रेट चाँडै बन्द हुन्छ। हावा र स्ल्यागले गुफामा प्रवेश गर्न सक्दैन, कार्बन दोषहरू र स्ल्याग समावेशहरू बेवास्ता गर्दै।
जब पग्लिएको फलाम माथिल्लो राइजरको जराको उचाइमा पुग्छ, धेरै जसो उच्च-तापमान पग्लिएको फलाम पहिले राइजरको माध्यमबाट गुफामा प्रवेश गर्दछ। राइजर अति तताइएको छ र पूर्णतया तातो राइजर नभई तातो राइजरको अनुमान लगाउँछ, किनभने गुफाले तल्लो इन्ग्रेटबाट चिसो पग्लिएको फलामको सानो मात्रा उठाउन आवश्यक छ, त्यसैले राइजरको भोल्युम हट राइजरको भन्दा ठूलो हुन्छ। कि यो अन्तिम बलियो हुन्छ।
माथिल्लो सीधा धावकलाई राइजरमा जोड्ने धावक राइजर घाँटीसँग फ्लश हुनुपर्छ। यदि यो उच्च छ भने, राइजरको तल्लो भाग सबै चिसो पग्लिएको फलाम हो, राइजर संकुचन क्षतिपूर्ति दक्षता गम्भीर रूपमा कम हुन्छ, र कोल्ड शट र कार्बन दोषहरू कास्टिंगको माथिल्लो भागमा देखा पर्नेछ, जुन अभ्यासमा प्रमाणित भएको छ।
बन्द खन्याउने प्रणालीको साथ, पग्लिएको फलाम एक निश्चित उचाइमा बढ्छ, र पग्लिएको फलाम एकै समयमा माथिल्लो र तल्लो पानीको इनलेटहरूबाट गुफामा प्रवेश गर्दछ। यस समयमा, राइजर तातो राइजर हुन्छ, र राइजरलाई जोड्ने क्रस रनरको उचाइले कम प्रभाव पार्छ।
ओपन पोउरिङ प्रणालीमा कुनै स्ल्याग प्रकार्य छैन, र माथिल्लो र तल्लो पानी इनलेटहरूमा फिल्टर सेट गर्नुपर्छ।
वायुमार्गको कोर पग्लिएको फलामले घेरिएको छ र वातावरण कठोर छ। त्यसकारण, कोरमा उच्च शक्ति, अपवर्तकता र विघटन हुनुपर्छ। एक लेपित बालुवा कोर प्रयोग गरिन्छ, र सतह हराएको फोम कोटिंग संग लेपित छ। कोटिंग मोटाई 1 देखि 1.5 मिमी छ।
संकुचन फिड राइसरहरूमा PS छलफल,
१) राइजर नेक वास्तविक तातो नोड स्थितिमा छ, मोटाई र क्षेत्र धेरै सानो हुन सक्दैन [मोड्युलस धेरै सानो हुन सक्दैन], र राइजर जोड्ने भित्री धावक समतल, पातलो र लामो छ। राइजर ठूलो छ।
२) राइजर नेक वास्तविक तातो नोड स्थितिबाट टाढा छ, तर तातो नोडको नजिक, सपाट, पातलो र छोटो। राइजर सानो छ।
कास्टिङको पर्खाल मोटाई ठूलो छ, त्यसैले 1 चयन गरिएको छ); कास्टिङको पर्खाल मोटाई सानो छ, त्यसैले 2 चयन गरिएको छ)।
योजना ३ [परीक्षण गरिएको छैन]
१) माथिबाट इन्जेक्शन, पग्लिएको फलाम राइजरको माध्यमबाट गुफामा प्रवेश गर्छ, एक वास्तविक तातो राइजर;
2) स्प्रु र राइजरका धावकहरू राइजर नेक भन्दा माथि छन्;
3) फाइदाहरू: संकुचनको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सजिलो र मोल्ड भर्न सजिलो;
4) बेफाइदाहरू: अस्थिर पग्लिएको फलाम भरिने, कार्बन दोषहरू उत्पादन गर्न सजिलो।
三, कास्टिङ प्राविधिकहरूले ध्यान दिनुपर्ने छवटा मुद्दाहरू
१) संरचनात्मक विशेषताहरू, प्राविधिक आवश्यकताहरू र उत्पादनका विशेष सुविधाहरू पूर्ण रूपमा बुझ्नुहोस्,
[न्यूनतम पर्खाल मोटाई, वायुमार्ग, सुरक्षा, उच्च दबाव, चुहावट, वातावरण प्रयोग]
2) यस उत्पादन वा समान उत्पादनहरूको कास्टिङ र प्रयोग प्रक्रियामा वर्तमानमा उत्पन्न हुने समस्याहरूको अनुसन्धान गर्नुहोस्,
[धेरै सरल देखिन्छन्, तर संकट लुकाउँछन्]
3) उत्तम कास्टिङ विधि चयन गर्नुहोस्,
[हराएको फोम प्रक्रियामा धेरै सुरक्षा भागहरू, चुहावट, उच्च दबाव, आदि छन्, जुन उत्तम समाधान होइन]
4) ब्याचहरूमा आपूर्ति गरिएका नयाँ उत्पादनहरूको लागि, प्रदर्शन, समीक्षा र मार्गदर्शन गर्न अनुभवी विशेषज्ञ समूहलाई आमन्त्रित गर्न आवश्यक छ,
[जन्म भएपछि मानिसहरूलाई मद्दत चाहिन्छ]
5) जब कास्टिङ संरचना प्रकारहरू जटिल, परिवर्तनीय छन्, र मात्रा सानो छ, प्रारम्भिक कास्टिङ सिमुलेशन धेरै आवश्यक छ,
[परीक्षणको संख्या घटाउनुहोस् र लक्षित हुनुहोस्]
६) मलाई सोध्न दिनुहोस्: प्राविधिकसँग विभिन्न कम्पनीहरूमा एउटै उत्पादन र प्रक्रियाहरू छन्, तर गुणस्तर किन फरक छ?
四, विशिष्ट केसहरू
१) अटोमोबाइल डक्टाइल आइरन ह्वील रिड्यूसर शेलको लागि, सबैभन्दा राम्रो कास्टिङ विधि फलामको मोल्डलाई बालुवाले ढाक्नु हो। प्रक्रिया उपज 85% हो, र व्यापक स्क्र्याप दर ≤5% हो। गुणस्तर स्थिर छ र उत्पादन दक्षता उच्च छ; हराएको फोम प्रक्रिया एक विफलता हो।
[संयुक्त राज्यमा कास्टिङ सिमुलेशन सञ्चालन गर्न सम्भव थियो। कास्टिङ संरचना र प्राविधिक आवश्यकताहरूको निर्धारणको कारण, राइजर संकुचन क्षतिपूर्ति र स्थानीय चिसो फलाम उपायहरूको अतिरिक्त, समग्र कास्टिङ शीतलन गति धेरै महत्वपूर्ण छ। ]
2) अटोमोबाइलहरूको विभिन्न नरम फलाम कोष्ठकहरूको लागि, हराएको फोम प्रक्रियालाई सल्लाह दिइँदैन। कास्टिङ भित्रका कुनै पनि कास्टिङ दोषहरूले प्रयोगको क्रममा भंग हुन सक्छ। यदि आन्तरिक कार्बन दोषहरूको 1% देखा पर्यो भने, दावी र जरिवाना पछि बनाइनेछ, जसले तपाइँलाई तपाइँका सबै अघिल्लो प्रयासहरू गुमाउन र दिवालिया हुनुहुनेछ। साना भागहरूको संख्या ठूलो छ, र 100% त्रुटि पत्ता लगाउन सकिँदैन।
अटोमोबाइल ब्यालेन्स शाफ्ट कोष्ठकको लागि, सामग्री QT800-5 हो, र हराएको फोम प्रक्रिया सल्लाह दिइँदैन। कास्टिङमा कुनै दोष नभए पनि, कास्टिङको ढिलो चिसो गतिको कारणले गर्दा ग्रेफाइट मोटो हुन्छ, र त्यसपछिको ताप उपचार शक्तिहीन हुन्छ।
3) आल्मुनियम क्यान को आकार पर्खाल मोटाई मा 30mm, बाहिरी व्यास मा 500mm, र उचाई मा 1000mm छ। आणविक अपशिष्ट कन्टेनर, कास्टिङ भित्र कुनै दोष छैन। जापानले एक पटक कास्टिङ पावर भनेर चिनिने चीनलाई बजार मूल्यभन्दा १० गुणा बढी मूल्यमा बनाउन आग्रह गरेको थियो । राष्ट्रिय कास्टिङ प्राधिकरण समूहले यसलाई समीक्षा गरेपछि, निष्कर्ष "यो गर्न सक्दैन" थियो।
[गुणस्तर सुनिश्चित गर्नका लागि सम्पूर्ण गल्ने र खन्याउने काम भ्याकुम वातावरणमा हुनुपर्छ]
4) एक ठूलो घरेलु हराएको फोम कास्टिङ कम्पनीले डक्टाइल फलामका भागहरूको हराएको फोम उत्पादनमा धेरै पैसा खर्च गर्यो। यसले राष्ट्रिय कास्टिङ प्राधिकरण समूहलाई निर्देशनको लागि सोध्यो, तर असफल भयो। अब यो माटो बालुवा र स्थिर दबाव लाइन उत्पादन मा परिवर्तन भएको छ।
5) बन्धन नट धेरै सरल छन् र कहिल्यै ढीलो गर्न आवश्यक छैन। विगतमा विश्वमा जापानले मात्रै उत्पादन गर्न सक्थे । केही सरल देखिन्छ, तर तिनीहरू वास्तवमा धेरै जटिल छन्।
6) खैरो कास्ट आइरन, मोटर हाउसिंग, बेड, वर्कबेन्च, गियरबक्स हाउसिंग, क्लच हाउसिंग र अन्य बक्स पार्ट्सका लागि, हराएको फोम प्रक्रिया उत्तम प्रक्रिया हो।
7) हराएको फोम पहिले जलाइन्छ र त्यसपछि खन्याइन्छ, साथै खाली खोल मोल्डिंग, जसले सुरक्षा भागहरू, चुहावट, उच्च दबाव प्रतिरोध, इत्यादिका लागि विशेष आवश्यकताहरूको साथ स्टेनलेस स्टील र डुप्लेक्स स्टील कास्टिंगको उत्पादनमा प्रकाश ल्याउँछ।
पोस्ट समय: जुलाई-08-2024
